2017年07月18日

ロードバイクに乗るなら

ロードバイクに乗りたーい。
いままでスポーツ自転車の経験はまったく無いけれど、ロードバイクで走ってみたい。

こうして新しくロードバイクを始められた方々と一緒に走る機会が、たまにあります。
私自身ロードバイク大好きですし、同じ趣味の方々、大歓迎です。

ただ、とっても大切な事を忘れている方も少なくないように感じます。たま〜に気になることがあります。

3万円くらいのカゴが付いている軽快車(まあママチャリのことです)、あるいは10万円近い電動アシスト自転車には乗っていたけれど、スポーツ自転車は初めて〜〜ってな場合、乗り始めてみると、すぃすぃ進む〜と感動しちゃうはず。
※別件ですが、1万円くらいのママチャリは本当に危険。いつフレームがバキっと折れてもおかしくない。そうなったら大怪我しちゃいますので、ママチャリは目安として3万円くらいのものを買って欲しいと思っています。

そうは言っても名前の通り「スポーツ」なのです。運動です。
他の運動でもそうですが、正しい運動の仕方・方法を知らないと、なかなか上達しないし、体の故障につながってしまうこともあったりします。
ジョギング・ランニングで膝を痛めたとか、テニスやゴルフで肘を痛めたとか、野球で肩を痛めたとか、ウェイトトレーニングで腰を痛めたとか、そういう事例っていっぱいありますよね。

初心者だからこそ、正しいやり方を身につけないと、危険が潜んでいると思うんです。
(もちろんプロの選手だって、故障はあります。もっとも彼らの場合には、正しいやり方は身についているものの、運動量そのものが私たちとは大きく異なっています。酷使しすぎの故障ですから、ちょっと意味合いが違うと思っています)

自転車も同じです。

どうやって学べばよいと思いますか?
本を読む? インターネットで調べる? テレビ番組などを見る?
一緒に走る人に教わる?
いやいや、自転車でしょ?自分で分かるよ(これが一番危ないんですけどね)

どれも正しいんだけど、もっともっと大切な方法があります。

自転車を購入したお店で、よく相談する・・・・です。
購入後に引っ越したなどの場合には、引っ越し先で相談に乗ってくれるお店を探すというのも大切です。

ロードバイクのことは、ロードバイクを売っているお店に相談するのが一番です。
だけど・・・・購入したっきりで、お店に滅多に顔を出さない、というような方にお会いする事も少なくありません。それは、ものすごく、もったいない事だと思うんです。なにせこちらは、初心者。さらには自転車のことなんて全部を知っているわけじゃない。

乗っていたら、こんな風に疲れるんだよねーとか、ここに痛みがとか、何とかならない?って聞いてみる価値はあると思うんです。
そりゃまぁもちろん、鍛え方が足りない、まだまだ慣れていないからだ、というケースもあるでしょう。けれど、そうではない場合だってあるんです。
ちゃんと相談すれば、ここをこうすると改善されるという答えが返ってくることだってあるのに、自転車屋さんに行かないだなんて、ものすごーーく損をしていると思います。

確かに、メンテナンスなどが好きで、自分で調整なども出来てしまう人も居ます。でも・・・、本当の意味で最良の状態にすることが出来るのか?そもそも普通は自転車安全整備士の資格を持っていないわけです。安全性についても心配な点は残ります。

ちょくちょく聞くのは、自分で調整を繰り返しても、なかなかうまく行かなかったのに、自転車屋さんでオーバーホールしてもらったら、別物に生まれ変わった〜という話。そりゃそうですよね。プロだもん。有料だもん。お金に見合った仕事を、きっちりと、こなしてくれる。
ここはケチっちゃいけないところだと、私は思います。

というわけで、自転車屋さんに行って、雑談してくるだけだって良いんです。
そしてたまに、自転車を点検・調整してもらう。(簡易な調整なら無料かも知れませんが、きちんと整備してもらうなら、ちゃんと支払いましょう。そのほうが結果的にお得ですから)

 
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2017年07月17日

どしゃ降り

昨晩7時30分くらいに、どしゃぶりになりました。
そして今朝も(^^;
路面びちょびちょになっちゃった。

 
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2時間ほどで路面も乾いたので、ちょっとだけ出発。ファミマに寄ったら、うちわが当たりました。それは嬉しいんだけど、どうやって持って帰るかねぇ。
結局、背中のポケットに挿し込んで、すっとんで行かないように、ゆっくりノロノロと戻って来たのでした。




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2017年07月16日

今日も一人で

暑いね。
荒川の堀切とか、ロックゲートにある、ちょっとした坂を何度か練習。
どうやっても、上手に登れません。正解が分かっていないからなんですけどね。

自転車屋さんで新しいグローブ買いました。





 
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どうも風が強くて、なんとなく心が折れて、りんりん自転車にまだお金を払いに行っていません。8月末までなので、今週中に絶対に・・とかいうような話ではないのですけどね。
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2017年07月15日

サドルを上げようかなぁ

荒川。どうにも、うまくペダリングができない。
なんだろう。
もしかしたらサドルが低いのか?

自分でちょこっと上げてみようかとも考えたけど、トルクレンチがない。
もうちょっと我慢するか。

 
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2017年07月14日

パンクしていた

いま実際に使用しているモノではなく、家に置いてあるホイールですが、10速までのスプロケットしか取り付けることができません。いまの自転車は11速なので、フリー部分の部品を交換する必要があり、ずっと放置していました。

久しぶりにチェックしてみたら、パンクしているじゃないですか(-"-)

ずっと置いたままだったので何かが刺さるなんてことは無く、バルブの根元の部分の経年劣化のようです。ここが切れてしまうと、どうにもならないんですよね。

 
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まあ仕方がない。ちょっとだけ道調査ポタ。70km。
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2017年07月13日

竹谷さんに教わってくる

りんりん自転車館一之江店において、元オリンピック代表選手である竹谷 賢二さんにペダリングを教えてもらうというイベントが開催されます。
私は既に申込み済みなので大丈夫なのですが、昨日くらいに定員いっぱいになったみたいですね。
上手にペダリングできないので、とっても楽しみです。
ここで教わって、少しは坂を登れるようになるかなぁ。

 
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あ・・・申し込んだだけじゃダメだった。お金を払いに行かなくちゃ(^^;
けど今日は爆風が吹き荒れているし、他の日にしようっと。
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2017年07月10日

左のクリートに違和感あり

10日くらい前から、発進時に左のクリートを、はめそこなうことが何度か。

ネジでも緩んだかな?緩んでいない。
クリートの位置が少しずれちゃったかな?そもそもネジも緩んでいないし、ずれていない。

むぅ。原因が分からない。
なんだろう。

あ・・・クリートが摩耗した?いやいや、まだ大丈夫でしょ。

とりあえずペダルの必要な場所に注油でもしておきますか。

 
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2017年07月09日

夏だ、ヒマワリだ

もうすっかり夏ですね。日も長くなるし、何よりも寒くない♪
うれしいー。

さて、北に行って南に行ったので、今日は西です。



うーん、力が出ません。もしかしてハラヘリ?
珈琲やに立ち寄って、小休止することにしました。





元気になって、一気に狭山公園へ。









おなか減った〜。
今日はやたらと、ハラヘリです。

小平駅前の一品菜にしました。



坦々麺、辛くって美味しい〜。



えび餃子、ぷりっぷり。



あじさい公園に寄ってみました。アジサイはもう、ほとんど終わりですね。



そうだ。
アイスを食べていない〜。

井の頭公園に行って、松月で休憩です。
あ〜、なんか倒れそう。





 
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今日はのんびりと休憩を取り、走行距離は短く90kmでした。

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2017年07月08日

ポテチパン

昨日は北に向かったので、今日は南に行くことにしました。
最初の補給は八景島のブレーメン。





横須賀に到着。ベルニー公園にはバラがいっぱい咲いていました。



中井パン店でランチを購入しました。
★お知らせ★
 2017年8月1日〜9月末まで、店主療養のため、お休みになるとのことです。



ポテチパン、チョココロネ、焼きそばパンです。公園の木陰で、いただきました。



さらに南下して地層とかを研究〜。



ここは観音崎。海水浴を楽しんでいる人も、いっぱいでした。



砂浜にクラゲ。素足で踏んじゃうと、危ないかもー。



カキ氷でクールダウン。



 
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今日はおとなしく125km。

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2017年07月07日

ハートの形

ハートの形で有名な谷中湖に行きました。



海から20km地点、水元公園のところで江戸川に入り、ずんずん北上します。

海から41km地点に、とぉってもきれいなトイレ・ベンチ・自動販売機が新設されていました。でも、これを知らなかったので、すっと通過しちゃいましてー。
ほんの少し先、43km地点のシンザカヤで、飲み物休憩。



海から46.75km地点の龍Q館。





海から50kmぴったり。あと10kmだ。



あっ。利根川に突き抜けてしまった。ええと、ええと。江戸川の端っこは、どこだー(笑)



ここの真下が、江戸川の上流端。利根川から分岐しているわけですが、けっこうな水量でした。



どうやら、この距離表示が最後のようです。ぴったりじゃないけれど、海から60km。





千葉県と茨城県との県境。



道の駅さかい。ここでランチにしましょう。



サイクリストに優しいCAFE CORG'sというお店が2年くらい前に出来たんです。ずっと気になっていたのですが、やっと来ることができました。バイクラックもたくさんあるし、メニューも豊富。





私が大好きな粗挽きのハンバーガー。味付けもサイコー。美味しかった。





さてさて、利根川を10kmほど進むと、渡良瀬川との合流地点となりました。



茨城県と埼玉県との県境。最初、もうちょい先だろうと考えていて、この橋を渡らずに通り過ぎちゃいました。なーんか違うと思って地図で確認。危なかった〜(^^;



これで、渡良瀬川の左岸から右岸へと移動してきたことになります。ここのすぐ横が、東武日光線の新古河駅です。以前初めて谷中湖に来たときは輪行だったので、この一つ隣りの柳生駅を利用しました。ただどちらも各駅しか停車しない駅らしく、さらに一つ隣りの板倉東洋大前駅を利用するほうが、急行が停車するので便利みたいですね。
なあんてことを、帰ってから調べたりもしました。



谷中湖をぐるぐる。埼玉県と栃木県との県境。





そして栃木県と群馬県との県境。さっき書いていた板倉東洋大前駅は、この群馬県ですね。



さあ帰りましょう。来た道をひたすら黙々と戻りますよー。
夕方、なんだか怪しい光を発見。あれはなんだろう。



190kmを超えちゃいました。でもでも200にならないんだな〜(笑)
そして決定的なのが【獲得標高きっとゼロ】そりゃまぁちょっとした橋とかを登るとか、アンダーパスの前後のアップダウンってのはあるけれど、微々たるものだしね。
ど平坦ライドでしたー。

 
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2017年07月03日

面白ポタとサイコン電池切れ

今日はちょっと珍しいものを探すポタ。

最初に向かったのは、滝。夏と言えば滝。



ここは京都ではありませんよ。



つんつんした花。



ぽよぽよした花。



ぼわんとヒマワリ。



メゾンドパティスリー2987でアイスコーヒーでも飲みますかね。





ここはタイではありません。



鉄兜かっ?



おとぼけ顔〜。



ちょっと面白かったですか?
 
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あっ!!
サイコン本体の電池がなくなった(-"-)



一応・・・・一応交換したんですが、もしかしたら古い電池を入れたかも知れない。まあしかし一カ月でも二カ月でも使えればいいかな。

86kmでした。
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2017年07月02日

雨のち猛暑

午後は用事があり、午前中だけというか10時くらいに戻るべく早朝に外の様子を確認しましたが、雨〜。
ダメですね。

そんなこんなで自転車はナシの日曜日でした。
まあ仕方がない。

 
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昨晩、せっかくフレームとホイールを磨き上げ、チェーン、プーリー、スプロケットなどもピカピカにしたのになあ。とは言うものの自転車関係の知り合いが何人も、午後からの晴れを活かすべく走っていたみたいなんですが、みーんな『とんでもない暑さ』だって言っていました。気温だけではなく湿度もかなり高かったからね。

東京都議会議員選挙については、朝のうちに投票を済ませておきました。開票速報を見ていると、これはもう完全に都民ファーストの会の圧勝ですね。
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2017年07月01日

もうすぐ七夕

朝からずっと雨でしたが、午後3時過ぎたら路面も乾燥していたので、葛西臨海公園へ。少し立ち寄ってみたいところがあったので、いつもとは違う橋を渡ります。



あじさいロードを通っていきます。



もうすぐ七夕ですね。お祭りみたいです。




 
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7月は30kmからのスタートとなりました。
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2017年06月30日

6月も終わりました

6月も今日でおしまい。
今月は休日に雨になることが多くて、あんまり走ることができませんでした。

2週間くらい前には「7月は雨が多い」という予報だったのに、ここにきて「7月は雨が少ない」に変わってきましたね。どうなるのかな?

 
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2017年06月27日

雨だ

先週くらいの天気予報では「6月の関東は空梅雨傾向だけど、7月の降水量は多くなりそう」というものでした。
でも、なんとなく変わってきていて、7月の降水量は、かなり少なくなりそう・・・と。

晴れてくれれば自転車で出かけやすいので嬉しいけれど、ここまで降らないと真夏の水不足も心配になりますよね。農家の方々も困るだろうし。

 
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今後どのくらいの降水量になるんでしょうねぇ。
九州とか四国は、ものすごく降っているけど(^^;

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2017年06月26日

電池交換

2週間くらい前から電池切れ表示が出ていた速度センサー。
やっと交換することができました。

5月に心拍センサーの電池を交換したんだけど、ケイデンスセンサーの電池いつ交換したっけ?
なんとなく、この一カ月以内で交換したような気もするんだけど、どこにも記録がない。書き忘れたかな。

 
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本当に交換していなければ、そのうち電池切れ表示が出るから、まあそのときに交換すれば良いんだけどね。


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2017年06月25日

チャリダー

朝からずっと雨ですね。
チャリダーの「自転車の軽量化」の回を、見直していました。

普段使用している自転車に、
(1)500gのサドルバッグを取りつける
(2)ハンドルに、500gの鉛を巻きつける
(3)フレームに、500gの鉛を巻きつける
(4)ホイールは、重いものに交換する
という細工を施します。

この状態でまず走る。時速15kmをキープしたまま距離1kmの坂を登り、出力が何Wになるのかを計測するという実験。

でもって、(1)だけ外すとどうなるか。
 乗りやすくなった。軽快感大きい。
 後ろに引っ張られる感じが消えた。
次に(1)を元に戻して、(2)だけ外すとどうなるか。
 ものすごーく乗りやすくなった。安心感がとても大きい。
次は(2)を元に戻して、(3)だけ外す。
 出力は下がる。つまり軽い力で進む。
 んだけど、ものっすっごく乗り心地が悪い。
最後は(3)を元に戻して、ホイールだけ500g軽いものと交換。
 笑顔♪
 むっちゃ走りやすい。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

分かりやすく言えば、ホイールを軽くすると、気持ちよくすいすい進むようになる。
ホイールそのままでも、軽いタイヤにするだけでも、もちろん効果あり。

ハンドル回り、これはハンドルそのものの材質による重量差、ステムの重量差、はたまたSTIレバーの重量差ってことになるわけですが、ここを軽くすれば、乗っていて楽しい・気持ちよいとなり、安全性も高まる、と。だからまぁ、カーボン製のハンドル/カーボン製のステムとかが存在しているわけですね。

フレームだけ軽くして四隅(サドルが重い、ハンドルが重い、前後のホイールが重い)がそのままだと、確かに弱い力で進むのは進むんだけど、乗りにく〜いとなるみたいね。

一気に全部を軽量化するのは費用面でも難しいけれど、まずはホイールなのか?それとも、事故や落車を避けるべくハンドル回りが先なのか。ここはまぁ判断が難しいところですが、サドルバッグを取り外すのはすぐにできますよね。フレームが重い分には乗り心地の悪化につながらないから、サドルバッグの中身はツールボックスに入れて、ボトルケージに差し込んでおく、とかでしょうかねぇ。あるいは必要最低限にして、ジャージの背中ポケットに・・・でしょうか。

ああ、そうか。ハンドル回りの軽量化といえば、ライトもありましたね。
たとえ日中の時間帯であっても、突然の豪雨とかで真っ暗になる場合もありますから、ライト「無し」というのは無謀です。時刻として昼まであろうとも、暗いときにライトを点灯させないと、他の車からの視認性が悪化します。事故は避けねばなりません。
けど、普段は取り外しておいて、ジャージのポケットに入れるとか、すっごく小さなリュックに入れておくという方法は良いのかも知れませんね〜。

昨日の道の駅で配っていた飴玉をなめながら、テレビを見ていました。



 
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2017年06月24日

ユリ、咲いていないよ

朝は雲も多く、ちょっと肌寒い感じでした。



さて待ち合わせ場所に30分くらい前に到着。少し休憩していたら10分ほどで合流することができました。やっぱり早目・早目の行動パターンの人とは、こうして早く集合できちゃうので、そのあとに、ゆとりが生まれます。

多摩川を進んでいくと、ミニチュア版があります。以前から気になっていたのですが、今日は早目だったこともあり、初めて見学することにしました。

河口の羽田ですね。



六郷橋〜第二京浜のあたりのカーブでしょうか。



二子玉川の辺りかなぁ。



まだまだ、なだらか〜な感じですね。



この石の橋は、どの辺りをイメージしているんだろう。ちょっと分かりません。



さらに上流へ。









次第に川幅も狭くなり、岩も増えてきました。











両岸にそそり立つ大きな岩。



まさに渓谷ですね。ここまで上流には、まだ行ったことがありません。



さて、ずんずん進みまして、目的地に到着しました。都立小宮公園。



森林浴です。すっかり森の中です。ただねぇ、ぜーんぶ緑色。
おかしい。
今日はユリの花を見に来たはずなんです。どこにも咲いていないし( ;∀;)



なんにも咲いていないので、さくっとランチ。東京都内唯一の道の駅。



桑の葉を練り込んだ麺のラーメン。これ、おいしかった♪



フードコートの中では、ジェラートも売っていましたよ。



帰り道をどうしようかな。谷地川沿いってまだ走ったことがなかったので、この川沿いに多摩川を目指します。



多摩川に出たところには橋が無いので、ほんの少し上流に行って、対岸に渡りました。なんでかというと、ここに来たかったから〜。カフェ蘖(ひこばえ)です。



マンゴーのプリン。絶品でした。





そのあと、ワイズロード府中であれこれ物色。しかし手にしっくり来るグローブは見つかりませんでした。また他でも探してみよう。以前セブンイレブンだったところにオープンしたカフェLohasの影響もあるようで、店内とっても賑わっていました。

帰り道で、今年初めてのヒマワリ、見つけました。やった(^^)/



後で調べて判明したのですが、ユリはどうやら8月初旬から咲き始めるとのことでした。

 
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今日は135kmになりました。
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2017年06月23日

南国ポタ

南国〜。





葛西臨海公園ですけどね(笑)
気分だけでも。

白い花に、赤い花。





カニを見つけたんだけど、なんか笑われた〜〜。
そっか、カニの日は6月22日だから、昨日だったんだね。一日遅いぞって笑われてしまったのだろうか。



吊り橋を渡って、帰ってきました。



 
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2017年06月22日

ヒマワリなんて、どこにも咲いていない

ヒマワリが、あちこちに咲いているという話を聞いて、ちょっと出かけてみました。

おお、紫陽花がきれいだ。



ちゃんと植えたのではなく、こういう勝手に生えてますみたいなのも、良いね。



む。
ヒマワリは〜?

結局、見つけることはできませんでした。

 
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2017年06月20日

チューブのパンク修理

いま使用中のタイヤはチューブレス・タイヤなので、チューブを使用していません。
でも、そろそろ摩耗してきているので、次はクリンチャー・タイヤにします。そうなると当然チューブを使用することになります。

押し入れをガサゴソしまして、予備のチューブを確認してみた。



新品が7本。
パンク修理済みのものが7本+1本。
基本的に18/23c対応のチューブなのですが、この「+1本」だけ18/25c対応でした。

多くのパンクは、小石とかガラス片によるものなので、小さな穴が一つだけです。



パナソニックのイージーパッチ(青い四角い部分)を貼ってあります。まぁ「イージー」というだけあって、たとえばサドルバッグの中で濡れたり、湿気ったりすると、次第に、はがれてきちゃうんですけどね。本来は外出先で「さっ」とパンク修理して帰る。家でじっくり「ゴム糊と、ゴムのパッチ」を使用した正規?のパンク修理をしてねという位置づけの商品なのかも知れませんが、私はこのまま使っちゃっています。
むしろタイヤの中に装着して、空気を入れている状態のほうが長持ちします。ぎゅっと押しつけられているからなのかな。
もっとも屋内保管している分には数年前のものでも問題なく正常です。たぶんけっこう前のパッチとかもあるはずですが状態は至って良好。

ところでパッチの状態を確認しているときに、穴が一つではなくて、2つだったり、その2つをつなぐように切れているものがありました。
これって「リム打ちパンク」か、もしくはチューブ交換時にリムに噛みこんでしまって、しかしバーストは免れたっていう「噛み込みパンク」だったのかも知れません。

あと、どうにもならないので捨ててしまったものも、いくつもありました。
(1)すぐ上に書いたんですが、チューブ交換時にタイヤとリムの間にチューブが噛みこんでいて、気づかずに空気を入れてバーンとバーストしちゃったやつ。直しようがありません。

(2)バルブの根元がスパっと切れたやつ。チューブ交換の手順として、パンクしたチューブを抜き取るほうは省略しますが、だいたい、こういう流れ。
・新しいチューブを、最初にバルブのところで入れる。
・順々に他の部分も埋め込んでいく。
・タイヤを順々にはめていく。
・全部のタイヤをはめたら、まずはチューブの噛みこみがないか一回目の確認。
バルブがある箇所のタイヤをぐっと押して、バルブが宙に浮いた状態ではなく、ホイール(リム)にくっつくようにする
・ほんの少しだけ空気を入れる。改めて噛みこみがないか二回目の確認。
空気を抜く
バルブがある箇所のタイヤをぐっと押して、バルブが宙に浮いた状態ではなく、ホイール(リム)にくっつくようにする
・再び少し空気を入れる。
・噛みこみがないか三回目の確認。
・空気をきっちり入れる。

私の経験では、赤い文字で書いた手順を忘れると、バルブの根元がスパっと切れちゃうことが多かったです。すぐ次の手順として空気を入れるためにポンプをバルブに取り付けるわけです。このときバルブの反対側のタイヤのところを支えておかないと、バルブがリムの中に「もぐって」しまいますよね。それだとポンプを取りつけられません。そんなこんなで自然にタイヤ(のなかに埋まっているバルブ部分)を「外周部から中心部へと」押す習慣になっています。

高級ホイールやチューブレス・ホイール、あるいはチューブラー・ホイールだと不要だったりしますが、一般的なホイールだとスポークがリムの向こう側に飛び出していて、穴が開いています。この穴を塞ぐためにリムテープが貼ってあります。
穴が開いたままだと、チューブが「みにょーん」って膨らんじゃって、破裂しますからね。



このリムテープ、消耗品なので、ある程度(1年?2〜3年?4〜5年?)したら交換するのが良いと言われています。私の使っているリムテープ、いい加減そろそろ交換しないと、いけないんだろうなぁ。



上の手順で赤い文字で書いた部分ですが、透明なタイヤ(笑)で説明しちゃいます。これなら内側にあるチューブがよく見えるでしょ?

まずはバルブを挿し込むところ。



空気を入れるためにポンプを取りつけようと力を加えると(写真ではポンプヘッドじゃなくて、指ですけど)、チューブが浮き上がってしまうんです。この中途半端な位置で空気を入れていくと、どうもよろしくない。



そこでタイヤの外側(接地する側)から、押しておくわけです。この状態でポンプを取りつけて空気を入れれば大丈夫。ある程度ふくらんだら、タイヤ側から押さなくても良くなります。



(3)謎の切れ方をしたやつ。最初はどうしてパンクしたのか、さっぱり分からなかったんですが、どうもタイヤをはめるときに、タイヤレバーでチューブも一緒に「ぐいぐい」しちゃったみたいだと判明しました。最近はタイヤレバーを差し込む際に、チューブに引っかかっていないか、かなり念入りにチェックしています。

 
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2017年06月18日

自転車屋めぐり

雨ですねぇ。
いや午前中は晴れていたんです(曇りか)
けれど、午後からは雨の予報。実際、かなり降りました。

自転車仲間と一緒に、自転車屋めぐりをしてみました。
色々と見ましたが、カペルミュールのLIONジャージが想像していたよりもぐっと安くって、ものすごく気になりました。以前から探し続けていた「長袖」があったことも、ポイント高かったです。

まぁ今日はお金を持ってきていなかったし、こういうのがあるんだ〜と覚えておくだけにしましたけどね。

他にも自動点滅だけではなく、自動点灯も可能なリアライトとか、あれこれと知らなかった商品に気づくこともできました。でもレザインのサイコンは置いていませんでしたね。どんなのか実物を見たかったんだけど、あれって初期出荷バージョンがとてもお得になっていたから、きっと全部売れちゃったんでしょうね〜。

ワイズロードで見かけた、ワイズ・オリジナル・ジャージだけど、う〜ん。う〜ん。オリジナルはもっとお安くしてくれないとなぁ。確かにデザインは凝っていました。それでもしかしワイズの名前が入るんだから、着用したら宣伝しているようなものでしょ?そこを安くしてくれないとなぁ。
とか思うのは、私だけでしょうか(^^;

あ。さすがに店内で撮影なんてムリなので、商品写真とかは、ありません。

 
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2017年06月17日

初めての青梅で花菖蒲

今日は、ここからスタート。



暑くなってきた。クールダウンしなくっちゃ。



神田川、玉川上水、青梅線沿いと進んできまして、この一つ手前の小作駅までは来たことがありましたが、河辺駅は初めてです。このまま一気に青梅駅まで行くつもりでしたが、そろそろお昼の時間。



地図で調べると、けっこう近いので、坦々麺杉山に向かって、先にランチにすることにしました。



美味しかったー。あっという間に完食。





さて本日のメインの一つが、こちらの吹上しょうぶ公園です。



広い。とっても広いです。







黄色い花菖蒲は珍しいんですよね。





たっぷり楽しんで、1時間近く撮影していたかも。
湯河原温泉のさくらちゃん。なぜだ〜?



続きまして、ここは行こうかどうしようか迷っていたのですが、行ってみました。激坂の上にあるんです。ぐったり〜。



でも、来て良かった。かなり高いところでしょ?
しかーし、あんまりにも疲れて30分以上もベンチで休憩していました。



山を下りて、初めての青梅駅。駅の構内に、こんな像がありました。



本日二つ目のメインです。
昭和レトロな街並み。面白くって1時間ほど撮っていました。

















最後に、多摩川の上流部分。ここも初めてです。







気になっていた若鮎の像も、無事に撮れました。



青梅街道を走って、青梅線の線路沿いに復帰。実は線路の下をくぐっていたことに気づいていませんでした。あやうく延々と青梅街道を進んでしまうところだった〜。

拝島から玉川上水、東小金井から少し南下して野川経由で帰ってきたのでした。

 
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150kmになりました。 
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2017年06月16日

ポタできず

今日は少しだけ時間があったので、自転車に行こうかなと思ったけれど、なんとなく疲れていてお休みにしました。

とりあえず明日に備えて、電池の充電をしておこう。

 
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2017年06月15日

ボタン電池

自転車で使用しているサイクル・コンピュータ(サイコン)で使っているボタン電池の予備がなかった。
買っておかないと、いけないなぁ。

 
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2017年06月14日

古いタイヤ

古いタイヤのチェックをしていました。
たぶん、ガラス片とか刺さっていないと思うんだけど、実際にホイールに取り付けて空気を入れてみると、はっきりしない事もあるんですよね。

 
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2017年06月11日

体がバキバキだった

朝起きてみたら、体じゅうバキバキ。昨日のライドは、思っていた以上に過酷だったみたいです。けっこう登ったしなぁ。

こういう時は、ゆったりのんびり。
でもちょっと気になっていた紫陽花を見に出かけました。まだだった(><)
咲いていなくて緑色が中心。見頃は来週かなぁ。



水元公園の花菖蒲でもと思ったんだけど、やたらと風が強い。昨日ほどではないけれど、向かい風はキツイ。
さっさと帰って、夕方からちょい別件で出かけたりしました。

 
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2017年06月10日

爆風の西伊豆

今日は富士ヒルクライムの前日受付で、多くのローディが富士スカイラインへと向かっていましたね。なんでも8千人が参加だとか。とんでもなく多い。

さて毎年のように、お仲間さんが西伊豆スカイラインというところを登っている話を聞いていました。どんなところなんだろう。キツイ登りだろうなあと、ずっと思っていました。みなさんはそこから松崎(伊豆半島の下のほうの西海岸)に出てから、もう一つ山越えをして下田(伊豆半島の下のほうの東海岸)に向かったりしていましたが、私には無理だろうなあと感じていて、参加したことはありませんでした。

別のお仲間さんが、富士さん一周に向かうとか。御殿場辺りからスタートして山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖と巡り、富士宮方向に下っていくらしい。むむ、これはこれで、最初の御殿場からの登りで終わってしまいそうな私。

どうしたものか。仮に西伊豆スカイライン「だけ」を登ると考えたら、こっち(達磨山レストハウスから北へ)に降りたら良いんじゃないかなと思いついたのが、このルート。修善寺温泉から登れるかどうかは別問題としてね。





輪行して、こちらの駅へと向かったのでした。実はこの函南(かんなみ)駅はJR東海のエリアでして、JR東日本から東海道本線でそのままやってくることが可能なのですが、SUICA利用で来た場合には自動改札機を通ることができません。切符なら自動改札機を通過できるんですけどね。窓口で清算しないとダメなんです。まあすぐに処理してくれるので、そんなに時間はかからりません。



事前にルートラボは作成していたものの、初めての場所というのは難しいですねぇ。最初からウロウロしちゃいましたよ(笑)一番下に、実際の走行ルート(迷った部分込み)があります。

それでもなんとか、予定に近い道を通って、伊豆ゲートウェイ函南に到着することができました。ここは2017年5月1日にオープンしたばかりの新しい道の駅。



なんでもサイクリストに優しい道の駅というコンセプトらしく、サイクルラックも、こんなにたくさん置いてあります。





ところでここは9時オープンなんです。早く着きすぎちゃったので(笑)あれこれ撮影して待機していました。これは前輪を差し込むタイプなのかな?



富士山は、あまりクッキリと見えません。ぼや〜っとしているなぁ。



1階にもいくつかのお店がありましたが、なんだか高い。そしたら2階にも別の店があるのを見つけたので、そっちに行ってみました。この写真の窓ガラスのところね。GREEN GRILL KISETSU グリーングリル キセツ



ここは安くて良いですね。ハンバーガーのような形のPLTサンドイッチ。BLTじゃなくて、PLTって書いてあったんだけど、Pってなんだろう?
まぁとっても美味しかったから気にしない。サンド650円にドリンク100円でした。




さて狩野川を上流(修善寺温泉方向)へと向かうのですが、いきなりコースアウト。来光川に入っちゃいました。これだと函南駅に戻っちゃうよ(笑)少し先の橋を渡ってなんとか復帰。

ずんずん進んで、石堂橋。



ここまで右岸でしたが、松原橋を渡って左岸へ。そしたら、土手の上は工事中で、土手下の一般道に行くことになっちゃいました(^^;
※修善寺方面が源流で、そこから沼津・海に向かって流れているので、沼津に向かって右か左かという表記になります。



狩野川放水路の菖蒲橋。



橋を渡ったほうからもパチリ。
右側の大きな川が狩野川ね。手前が修善寺方面、向こうのほうが沼津ってこと。左側が狩野川放水路です。



さて、すぐそこに、足湯があるので小休止。古奈湯本公園(頼朝の足湯)です。



これがね、驚きの熱さ。説明書きによると58度の源泉がそのまま出てきているとのこと。じゃぶじゃぶ出てきているんだけど、すぐ近くはかなり熱いみたい。私は、けっこう遠くだったけど、それでも足が真っ赤になっちゃいましたよ。
すぐそこに自転車を置いておけるし、のんびりできました。



その後も行き止まりとかありまして、でも景色が良かったから、ここでも撮影。



このまま修善寺温泉まで行ってみるつもりでしたが、時刻は10時48分。あと10分では無理だなぁ。ところで天気予報では「非常に強い南風」だったはずなのに、ここまでどういうわけか追い風。仮に30分くらいで修善寺温泉に到着したとしても、帰りは向かい風じゃん。よし、ここで引き返そうと、大仁近くでUターンしました。

ぐはっ、すさまじい向かい風(-_-)
距離表示を撮影するという名の、休憩タイム(笑)



大門橋まで戻って左折。ゴンドラを見に行くよ〜。あれ?出てこないね。
玄関に行ってみたら、6月中旬までメンテナンスのため運休とか書いてあるじゃん。なんということ。
伊豆の国パノラマパークでした。



県道130号線で三津に向かうのですが、途中のトンネルってば路側帯とか無いし、あんまり走りたくない感じ。そしたらすぐ横に人道用なのかな?小さなトンネルがありそうなので、そっちに向かってみたんです。

え?通行不可能なの?



あとで分かったのですが、ここは伊豆半島最古のトンネルなんですって。旧三津坂隧道。まぁ秘境ポイント見学という事で良しとしましょう。でも結局、県道130号のトンネルを走ることになりました。



よし、海まで出たぞ!三津です。



ここからは県道17号で西へと向かいます。
うわっ、ときおり吹き荒れる突風。基本的にずっと向かい風。なんという苦行。ゆるゆる、ゆるゆる進みます。どうやら、ここで飼われているらしいヤギ。



よ〜し。ここだっ。





ダイビングで何度も来ていた大瀬崎。その頃いつもお世話になっていた、はまゆうでランチ。



ここは道幅も狭くて、外に駐輪するのも難しいんです。車が通れなくなっちゃったりするから。そしたら、店内でいいですよと。ありがたいですね。



ちょっと時期が早いから、小ぶりなオコゼの唐揚げ。うまいっ。





しかしまぁ、すさまじい風。ビュービュー音はするし、建物(窓)とかガタガタ。外に出てみれば、立っているのも大変でした。でも海はきれい。
さてと・・・
大瀬崎から県道17号に戻るには、けっこうな激坂を登らないとね。ふぅ。



水面に波紋が広がっているでしょ?これぜんぶ、風によるものだから。




おっ!
そうか、そうか。基本的に帰り道は追い風なのね。南風というか西風に近い。まぁなんでも良いです。楽です。そして気づいたんだけど、なんだかずっと下り坂。そうか、行きはずっと登ってきていたんですね。

どこまでも美しい海が続いていて、楽しい。



内浦湾の、いけすや。まあランチは済ませちゃったので、撮影だけね。



江浦湾のチェレステカフェ。店内にもバイクラックがありました。










このまま江浦湾をくるっと回って北上すれば、沼津まですぐなんだけど、狩野川放水路の横を通り、改めて狩野川に戻ってみた(爆)ここまで追い風。
いやぁ、素直に行けば良かった。向かい風だよ〜(T_T)
まあそうですよね。進まないなぁ。

やっとこ沼津。もうここまで来たら記念に太平洋自転車道も見るぞ!

くっ。
この写真、やっと撮れたんです。とんでもない風。自転車で走るのムリ。さっさと退散しました。









ほんのさわりだけ。千本松公園。





沼津港。



ここから大瀬崎まで、船で行ったこともあったなぁ。あっという間に到着しちゃう。





おなか減った。夕食にしちゃいます。









 
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当初の予定とは少し異なりましたが、実際に走ったのはこんな感じでした。



101kmでした。
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2017年06月07日

タイヤの摩耗

タイヤがぺったんこになってきた(><)
かなり摩耗が進んだかな。

摩耗度合いを示すインジケータ(単なる穴)だと、まだ大丈夫という感じなんだけど、今後も同じ程度で摩耗が続くのか、それとも一気に摩耗が進んでしまうのか。なにしろ初めて使用するタイヤなので、よく分かりません。

ただ若干ヒビ割れしてきているので、摩耗し切る前に交換しちゃうかも〜。

摩耗1.jpg

摩耗2.jpg

 
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2017年06月05日

ギアを軽くしたいけど

いまの自転車のフロント・ギアは52−36T。リアは11−28T。
一番軽くても、36×28なわけで、以前に乗っていた自転車の34×28よりも、重いんです。

フロントを軽くするにはFC-6800の50−34Tに交換で2万円+工賃かな。
リアを軽くするにはRD-6800-GSに交換して1万円弱、スプロケットCS-6800の11−32Tに交換で7千円程度。そして工賃か。

もちろん両方を交換すれば34×32という最強の軽さになるけれど、まぁ4万円ちょいだな〜。どっちにしても高いのね。

 
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2017年06月04日

マグロを食べに遠回り

今日は宮ケ瀬湖とか飯能とか青梅などの山のほうに行くのかなと思っていたのですが、急きょ近場をウロウロすることになりました。

ランチの店に直接行くのでは近すぎるので、まずは遠回りでガス橋に向かいます。待ち合わせ場所のファミリーマートに到着。そういえば、昨日もここに来ました(笑)
あれ?まだ誰も居ない(^^;
昨日は私が一番遅かったんですけどね。



小休止していたら、無事に合流することができて出発。
今日のランチはマグロ卸のマグロ丼の店です。これがメインね。





ここのネタは、とにかく上質。中トロとか、すっごくおいしい。目の前に海というのも、なんだか癒されます。



人魚だ(^◇^)



食後は特に決めていなかったんですが、ここから家までほんの数km。めっちゃ地元です。このまま帰るにはあまりにも近いんです。ただ品川辺りでお祭りをやっていたし、築地も人でいっぱいだったから、空いている道をご案内することにします。地元だからねー。
品川埠頭とか湾岸道路を経由して、新幹線の車両基地へ移動。日曜はガラガラで走りやすいんだけど、ところどころ注意しないと、あやうく首都高速に入ってしまいます。気をつけないと大変な事になりますよー。



なんだか、大勢の運転手さん?
皆さん、こちらに向かって会釈してくださいます。
まるで、私たちがこのタイミングを知っていて撮影しに来たみたいな感じになりました(笑)



次。
久しぶりの城南島に来ました。

もうすぐ羽田に着陸するので、高度300mくらいなのかな。かなり低く、目の前を飛んでいくので、かなり迫力があります。しかも日曜の昼どきとあってか、次から次へとひっきりなし。





風向きの関係なのか、B滑走路22と、海上のD滑走路23が着陸に使用されていました。
それでA滑走路16Rと、C滑走路16Lが離陸用。これってちょうどエンジンの排気音がこっちを向いているので、音が良く聞こえていて、これも迫力ありましたよ。



そんなこんなで、朝の集合場所の近所に戻りまして、ギリギリ100kmを超えました(^^ゞ



 
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2017年06月03日

花菖蒲

今日はガス橋スタートでした。3人で多摩川右岸を上流へと向かいます。

多摩水道橋で多摩川を離れ、生田緑地の花菖蒲を見に行きました。ちょっと花の数が少ないなあ。





生田の駅から一山越えて、あざみ野方面へ。けっこうな登りなんですが、お一人さーーっと見えなくなっちゃいました。速かったなぁ。

さくさくへ。今日はここでランチです。やっぱり、ここの天丼、おいしい。でっかい穴子、エビ2本、マイタケ、ナス、カボチャ、そして卵の黄身の天ぷら。これで千円とお得です。





すぐ近くで鉄道カフェを発見。去年の9月にオープンしたみたいです。



食後、都筑民家園に行ってみました。なかなか立派な建物です。









ちょうと花まつりで、見事な生け花。



カフェがあったので珈琲休憩したのですが、驚きの300円で、このクオリティ。感激ものです。







そして、すぐ隣りにある歳勝土(さいかちど)遺跡・大塚遺跡にも行きました。大人の社会科見学です。













高床式の貯蔵庫も復元されています。ねずみ返しも、ちゃんとありますね。





さぁ進みましょう。
ところが、やたらと高い場所に出てしまいました。どうやって降りれば良いんだろう。都筑まもるくん、上から初めて見ました。



やっと、下に降りる、ぐるぐるスロープを発見。良かったよー。



正覚寺にも行きましたよ〜。ここは、どうかな?



おっ。見事な花菖蒲。





アジサイも、きれいに咲いていました。



これは名前が分かりません。なんだろう。



ハスもすてきでした。



鷹野大橋まで戻ってきましたが、少し時間があったので、ツルミ製氷にカキ氷を食べに行くことにしました。
小さなサイズですが、この「もうちょっと食べたい感」が良いですね。また食べたくなります。それに、なんといっても150円と安いし。



帰り道の下丸子公園に見事なアジサイが。







スカイツリー、青空に映えますね。



本日は117kmになりました。

 
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2017年05月31日

一年年経過した

いま使っているSPDシューズって、一年経過していました。なんか、あっという間だったなあ。



なんとなく傾いているように見えてしまうのは、撮り方が悪いのかな(^^;



5月、終わった〜〜。

 
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2017年05月28日

江の島で生しらす

朝、待ち合わせ場所まで自走しようかなとも思ったのですが、なんとなーく昨日の疲れが(^^;
無理せず輪行することにしました。



今日は3人で、大和橋から境川を南下します。鷺舞橋で小休止。のはずだったのに、長々と自転車談義(笑)
そうしたらほぼ10時になってしまったので、飯田牧場に行っちゃうことにしました。



なんと。すごい大混雑。自転車ラックは満杯です。驚きました。







境川を南下して、もうすぐ江の島。



たまには江の島(本当の島の部分)に行ってみることにしました。とってもよい天気で嬉しい。





さあ、ランチにしましょう。大好きなお店、海岸5丁目です。



生しらす丼。とっても新鮮。目がキラキラしていました。





帰り道も境川で鷺舞橋へ。近所に美味しいお店があるということなので、デザートを探しに行ってみることにしました。ファールニエンテというお店です。



出来立てカツサンドとプリン。バラ園のところで、いただきました。





それで、目の前の道が走りやすそうだったので、境川に戻らず道なりに進んでいくと、そのまま海軍道路へ。あぁ環状四号だったんですね。

116kmの江の島ポタを楽しんできました。

 
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2017年05月27日

鴻巣ポピーパーク

埼玉県の鴻巣に、3000万本ものポピーが咲いているそうな。気になる、気になる。

ところで今日は、午後から南風予報だし神奈川県に行くつもりでした。そしたら帰りが追い風♪
しかーし。
出発してみたら、なんだか、どんより。
これは遠くに行っては、いけないんじゃないの?

荒川でちょろちょろと走れば、いいか。
行ってみたら、なに、この雲?



少し北上してみる。すると午前中なのに、なぜか南風。どうしてなんだろう?
まあいいか。追い風で行けるところまで行ってみよう。

ぐぬぬぬ。
北千住くらいから、ガツンと強い向かい風。
え〜〜?
一時的なものかなと思い込んで、もうちょっと進んでみる。

いやはや、結局ずうっと向かい風でした。
あとで調べて判明したのですが、荒川の本当の下流域と、ちょい上流側とで、風向き予報が丸っきり異なっていました。東京全体で見ても、ものすごく妙な吹き方。北からと南からと吹いていて、真ん中でどかんと。それで真っ黒な雲が出るんだな。

榎本牧場に着いたので、休憩しちゃいます。





さらに上流へと進みますが、いつまで経っても、曇り空。もっと晴れてくれないかなぁ。



ここだ。ここだ。





色々な種類のポピーがあるようです。

カリフォルニアポピー(黄色)
カリフォルニアポピー(レッド)
カリフォルニアポピー(ホワイト)
虞美人草
シャーレーポピー(和名:雛芥子=ひなけし)

いやほんと、広い。
すっごくたくさん、咲いていました。











ポピーを十分楽しんだので、ランチに向かいます。
とっても久しぶりのアドマーニ。今日も5〜6台のロードバイクが駐輪してありました。
撮影のために、ここで撮りましたが、奥にちゃんとバイクラックもあるんですよ。











帰りこそは、バッチリ追い風だよねと思っていましたが、やっぱり横風になってみたり、向かい風になってみたりで、なんだか疲れちゃいました。
たった152kmでヘロヘロです。弱くなっちゃったなぁ。

 
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2017年05月25日

雨です

朝から雨。テレビでもやっていましたが、降水量は0ミリなんていう表示。確かに弱い雨だったけど、傘がないと濡れちゃうよねという降りかたでした。
午後になっても降ったりやんだり。

明日は、もっと降るみたいですね。

 
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2017年05月24日

スパイスカフェ

今日は、とっても嬉しいことがありました。
しばらくランチ営業を中止してディナーのみだったスパイスカフェですが、水・木・金の三日間限定でランチ営業が再開されました。
再び、あの絶品カレーを食べることができるようになったんです♪

 
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やってる、やってる♪
うれしいー。



あじさい?
もう咲いているの?



ドライカレーとエビカレーの「二種盛り」にします。



やっぱり、おいしい〜。
幸せです。



本日のデザートは、チーズケーキでした。



平日だからなのか、まだ知れ渡っていないからなのか、以前のような行列もなく、すんなり入店できました。
また来ようっと♪

 
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2017年05月23日

強風と自転車

ものすごい風。
自転車はおやすみにして、親子丼を食べました。



 
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2017年05月22日

都内は走りにくいか?

クロスバイクやロードバイクに乗っている人からよく聞くのですが、都内の道路って、そんなにも走りにくいですか?私がクロスバイクを購入して半年後くらいから、いま現在まで、他の人と一緒に走る機会が何度もありました。たいていの人は走りにくいと言うんですよね。
もちろん【どのように】【どういう目的で】走るのかによって、大きく異なるとは思います。でも私のようなポタ派にとっては、けっこう走りやすいですよ(^^♪

ポタ・・・

どうも勘違いされていらっしゃる方も少なくないようですが、「ゆるぽた」という表現ならば、速度がゆっくり目のポタということです。しかし単純に「ポタ」とだけ表記する場合には、ゆっくりか、それなりの速度を出すかは、条件に含みません。ここ、お間違えなく〜。

そのうち改めて、都内の走り方について書いてみようかなと思います。

 
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2017年05月21日

デュボンタン

パティスリー・デュボンタン。こちらの、たいっちゃんに教えてもらった中華屋さんに行ってみようという事になりました。

いきなり到着(笑)
というのも、途中でそういえば休憩らしい休憩もせず、なんにも撮らなかったんです。

大進亭です。




たいっちゃんは、前にから揚げを注文していましたが、店内のあちこちで、から揚げを食べている人がいっぱい。どうやら人気メニューのようです。

うはー。
品数多くって、悩みまくる。





決めた。
エビチャーハン。
待って、待って。ものすごい山盛りじゃないですか。
エビの数が、ものすごい。



こちらは担々麺。ちょっと、もらったのですが、これまたウマい。そして麺の量が半端ない。



どうやらここは、格安でたっぷり食べられるお店だったようです。

実は餃子も注文していました。おなかパンパン〜。



ところでこの店は、陣馬街道に面しています。数多くのロードバイクが通っていくんです。すごいなぁと漠然と思っていたのですが、そうか。ああ。この先に、和田峠があるんだ。だから、こんなにもたくさんロードバイクが通っていたんですね。

食べ終わって、陣馬街道を右折しようとして、車が途切れるのを待っていたら、左の和田峠のほうから6〜7人のグループがやってきて、目の前(道路の反対側)で停車しました。おっ。ここに入るのかな?

ようやく右折できるタイミングになって道路を横切ったら、向こうの人が「ここ、おいしいですか?」って。私たちが出てきたのを見て、ここにしてみようかと思ったみたいです。
そして、聞いてくるという事は、入ったことがないということですよね。食べて、食べて〜。美味しいから。お腹いっぱいになっちゃいますよぉー(笑)

そんなこんなで、2kmくらい(笑)移動して、デュボンタンに到着。





あんず。おいしいー。





帰り道は浅川にしようかなと思ったんだけど、なんとなく向かい風だよなと予測して、湯殿川経由にしました。川の角度の関係なのか、なんとなく追い風っぽくて助かりました。もっとも府中四谷橋からの多摩川は、ずっと向かい風だったんですけどね。



頑張ってペダルを回して、どんどん消化しちゃいました。
夕食のタケノコご飯、美味しかった♪



135kmでした。

 
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